充气救生筏结构
1上浮动轮胎; 2下浮动轮胎; 3反光带; 4个底部; 5个帐篷; 6支撑; 7位置灯; 8窗口; 9入口和出口; 10个水沟; 11个登机平台; 13个扶手; 14个平衡水袋
1.上下浮动轮胎具有圆形横截面，顶视图具有正多边形，椭圆形，长多边形等。上下浮动轮胎设有排气阀，安全阀，进气阀等。上部浮动轮胎和承梁构成气室，下部浮动轮胎和着陆平台形成另一个气室。当使用救生筏时，两个气室通过充气系统通过安装在救生筏上的CO2 + N2混合气体的气缸自动充气。
底部是一个独立的气室，带有排气阀和充气阀。当乘员需要时，它由配备有筏的充气机手动充气。
3.帐篷为橙红色，有入口和出口，并设有救生筏位置指示器，了望窗，雨水槽反光带和其他备件。
4.救生筏入口处设有登陆平台或登机梯，供人员登船。
救生筏的底部配有平衡水袋，扶正带，阻力带和反光带。筏板上有备件包，并根据登机后使用人员的相应规格提供应急设备。
充气救生筏的特点
1.充气救生筏是一种在遇难事故中遇险人员使用的救生设备。当它被使用时，它从船的舷外掉落。此时，救生筏通过其自身的CO2 + N2混合气体膨胀并形成。在水面上，船上和水上的人都可以登录并获救。
救生筏已广泛用于各种类型的帆船。它们在海洋救生设备中发挥着越来越重要的作用，成为一种主要的救生设备。它们也是安全有效的救生设备。与其他救生设备相比，充气救生çzui具有体积小，重量轻，使用方便，性能稳定，安全可靠等特点。
